Elastic-Dissipative Properties of Heavy-Loaded Modified Friction Pairs
S.L. Chernyshov, В. И. Колесников, Vladimir D. Vereskun, И. В. Колесников, D.S. Manturov, A.L. Ozyabkin
Abstract
Представлены результаты исследований распределения элементов в покрытии CrAlSiN, их сравнительные физико-механические и трибологические характеристики.Показано, что модификация поверхности покрытием системы CrAlSiN позволяет повысить прочность и сопротивление пластической деформации, что обеспечивает качественное осаждение тонких вакуумных ионно-плазменных покрытий и повышение износостойкости.Для контроля рабочего состояния узлов трения с такими покрытиями требуются разработки технологии мониторинга с использованием безразмерного коэффициента демпфирования фрикционно-механических связей в долеоктавных диапазонах частот вынужденных колебаний, позволяющих выявить частоты собственных колебаний, на которых проявляются характеристики используемых покрытий и модификаторов трения антифрикционного или фрикционного назначения.Наблюдение за вариациями упруго-диссипативных и инерционных характеристик взаимодействия контактирующих поверхностей и анализ обобщённого динамического критерия на тяжелонагруженных узлах трения, работающих в режиме граничной смазки, позволили установить: для фрикционных подсистем -стабильность сцепления контактирующих тел трения, для антифрикционных подсистем -эффективность смазочных материалов, переход к граничному трению